发动机压缩比是发动范围指发动机在工作时，活塞在行程的机压末端时所受到的气体压缩程度的比例。它是缩比衡量发动机性能的一个重要指标之一，其范围也是发动范围决定发动机性能的关键因素之一。
发动机压缩比的机压范围一般在8:1到14:1之间。其中，缩比8:1的发动范围低压缩比适用于柴油发动机和低速旋转的汽油发动机，而14:1的机压高压缩比则适用于高效率高功率的汽油发动机。一般而言，缩比压缩比越高，发动范围发动机的机压性能也就越好，但同时也会增加发动机的缩比负荷和燃料消耗。
在选择适合的发动范围压缩比时，需要考虑多个因素，机压例如燃料的缩比燃烧性质、发动机的设计和使用环境等。如果压缩比过高，容易导致发动机爆震，这是一种燃烧不充分的现象，极大地影响了发动机的性能和寿命。因此，选择适合的压缩比能够保证发动机的正常工作，并且提高了发动机的效率和性能。
总之，发动机压缩比是发动机性能评价的重要指标之一，其范围的选择需要综合考虑多个因素。只有选择适合的压缩比，才能保证发动机的正常工作和性能的提高。