刹车分泵的结构与原理是什么

刹车分泵是刹车一种用于汽车刹车系统的重要零件，主要作用是分泵将踏板上的力量转化为液压力量，推动刹车系统的构原工作。它的刹车结构包括两个主要部分：主缸和支路缸。

主缸是分泵一个圆柱形的部件，内部分为两个截然不同的构原腔。一侧是刹车一个活塞与踏板相连，另一侧是分泵一个活塞与支路缸相连。当踩下刹车踏板时，构原活塞向前推进，刹车将液体压缩并推向支路缸。分泵

支路缸是构原一个由多个活塞和密封件组成的部件，用于将压缩的刹车液体推向刹车系统中的刹车片。当液体压力到达一定值时，分泵密封件会打开，构原液体会流向刹车片，使之摩擦，从而产生刹车效果。

刹车分泵的原理是基于液压传动的原理，利用液体的不可压缩性和流动性将踏板上的力量转化为液压力量，并将液压力量传递到刹车系统中的刹车片上，从而实现刹车效果。

总之，刹车分泵是汽车刹车系统中不可缺少的一个部件，通过将踏板上的力量转化为液压力量，推动刹车系统的工作，保证了汽车行驶的安全和稳定。

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