发动机是发动现代交通运输的重要组成部分，它的机行工作原理有很多种，其中最常见的程和是四行程和二行程发动机。下面我们来简单了解一下这两种发动机的行程原理和特点。
首先，发动四行程发动机是机行指在每个活塞往返循环中，需要完成四个行程：进气、程和压缩、行程燃烧和排气。发动具体来说，机行活塞下行时，程和气门打开，行程燃油和空气混合物进入气缸，发动完成进气过程；然后活塞上行时，机行气门关闭，程和将混合物压缩，完成压缩过程；接着火花塞点火，燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，完成燃烧过程；最后，排气门打开，废气排出，完成排气过程。这四个过程依次循环，使发动机不断运转，推动车辆行驶。
相比之下，二行程发动机只需要完成两个行程：进气和压缩/燃烧/排气。具体来说，活塞下行时，气门打开，混合物进入气缸并压缩，完成进气和压缩/燃烧/排气过程；然后活塞上行时，排气门关闭，气缸内的混合物被压缩和点燃，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，完成压缩/燃烧/排气过程。这两个过程交替进行，使发动机运转。
从原理上来说，四行程发动机相较于二行程发动机更为复杂，但也更为高效和环保。由于四行程发动机有独立的进气和排气门，因此可以更好地控制进出气体，使燃烧更为充分，减少废气排放，符合环保要求。而二行程发动机由于没有排气门，因此不能很好地控制废气排放，容易产生污染。
此外，四行程发动机的维护成本也较低，因为它的零部件较为简单，更易于维修和更换。而二行程发动机则更为便携轻便，适合用于一些小型车辆或机器上。
综上所述，四行程发动机和二行程发动机各有其优缺点，适用于不同的场合和需求。在选择发动机类型时，需要根据实际情况进行选择，以达到最佳的性能和效果。